（每个级别具体的备考时间投入，建议大伙儿去小花生上多找一下经验贴，在此不赘述了）。
但在我们小升初时，在这个三线城市里，剑桥证书几乎没人看，还不如五下、六上的全区统考来得比较重要。
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如果以上这三个考试理由都不是你的“菜”，都不对你的“胃口”，那么，剑桥确实可以不用考。毕竟考它，也是要花钱、花时间的。
听说一体，二者相辅相成，要多听多说，合理利用碎片化时间巩固听力，练习时注意发音，可以模仿原声来纠正自己的发音，同时注意积累日常用语的语料或高级词汇，孩子在积累了一定单词量之后就可以开始强化练习。
即使是纳入中考、高考的听说考试，依然难度不高，训练得当，一般都皆大喜欢。
这还是本地人，如果是外地考生，还得加上交通费、住宿费、餐费等等，丰俭由君。
It had been also not legitimate for transfers concerning the bus/tramway network as well as the Métro/RER/Transilien community.
欢迎关注@B计划老妈，孩子成长路漫漫，在这不可逆的十八年里，努力扶君上马，送君一程，但内心始终有B计划。
有些家长，光是找老师组一对水平相当的口语搭子来指导口语专项，也要两千多。
之所以啰嗦这么多，无非是希望大家不要盲目的跟剑桥，想好一条路认真执行，结果都不会太差。
而在我看来，剑桥测试体系，就是给我们三线城市的父母，提供了一个横向观察、比较教育发达城市娃英语水平的标准。
想一想，如果你们家不打算走剑桥体系，只想先把校内管好，那这大把时间省下来去搞数学、语文，去搞理科竞赛，那不也是挺好？
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我们没有报课，有一个很重要的原因就是，本地根本就开不出这种课程（也好，帮我们省钱了）。
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The Ticket ket t+ was valid for solitary outings around the bus and tramway networks, letting for transfers, as much as 90 minutes. It was not valid for the return vacation using the exact same line and could not be used to board the exact same line after interrupting just one journey.